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中新网黑龙江新闻2月17日电(王丽颖 时振刚)2月14日15时，伴随着响亮的汽笛声，一列满载着40英尺集装箱板材货物的3607次中欧班列抵达绥芬河百年口岸南货场。这趟满载44个集装箱货物的班列从俄罗斯阿良皮耶沃站出发，经绥芬河口岸入境换装到中车上，最终到达合肥北站。这是2018年8月中欧班列在该口岸开行以来的第1888列。

绥芬河口岸站是黑龙江省最大的对俄铁路口岸站，也是中欧班列“东通道”的重要口岸之一。开年至今，中欧班列经该口岸开行整100 列9670标箱，同比增长58.7%和65.2%。经由绥芬河口岸入出境中欧班列运送的货物主要有板材、煤炭、化肥、汽车配件、小百商品等，入境运送至合肥北、成都、郑州、赣州国际港等站。中欧班列开行的蓬勃发展，已成为畅通中欧贸易的“稳定阀”和“加速器”。

3607次中欧班列入境后，绥芬河口岸交接所内勤大厅一片忙碌，译票、录入、核算、发票，井然有序，国际联运翻译赵程辉熟练地使用95306数字口岸系统进行着译票联系，一趟班列译标录入流程由原来的90分钟缩短至30分钟以内，大大提高了通关效率。中欧班列被调送到北场集装箱换装场，邵文斌是集装箱场有着25年党龄的货运值班员，他的电话、对讲机不停地联系通话，随时掌握着中欧班列的送车、对位、换装、验收信息，组织货运人员对送入换装线的班列集装箱逐箱检查铅封、箱体和装载加固状态，对每批的集装箱作业情况进行统计登记。班列回票后，根据货主提供的到站信息，对集装箱进行精准分类，防止了误装车误发送现象。

在集装箱换装现场，龙门吊出现故障无法起吊作业，该列集装箱装载的是啤酒易冻货物，在零下22摄氏度的天气下极易冻坏。邵文斌立刻汇报车间启动应急预案，联系装卸车间，由汽车正面吊进行吊装作业，保证了集装箱货物换装质量，为货主减少了损失。

“近年来，经我站开行的中欧班列越来越多，我们快卸快装，保证安全，努力当好中欧班列“东通道”上的护航人“。邵文斌说完，又开始了忙碌的工作。(完)